America’s Cup a Napoli ⛵🇮🇹
In vista della 38ª America’s Cup di Napoli 2027, l’Agenzia delle Dogane e dei Monopoli ha predisposto una vera e propria Customs and Freight Forwarding Guide, destinata a Team, operatori logistici, fornitori, media e agli altri soggetti coinvolti nell’evento.
Il documento affronta un aspetto forse meno visibile, ma decisivo per una manifestazione internazionale di questa portata: l’ingresso in Italia di imbarcazioni, componenti, attrezzature, ricambi e materiali provenienti da Paesi extra-UE.
Tra le misure più interessanti:
⚓ priorità nel ciclo portuale e aeroportuale e nei controlli doganali;
⚓ utilizzo di uno specifico codice identificativo per le merci destinate all’America’s Cup, così da consentirne tracciabilità e trattamento prioritario;
⚓ possibilità di ricorrere all’ammissione temporanea, con sospensione di dazi e IVA, per le merci destinate alla competizione;
⚓ digitalizzazione del Carnet ATA, operativo dal 1° giugno 2026 anche attraverso QR code e wallet digitale;
⚓ una disciplina specifica persino per l’ingresso di imbarcazioni smontate da riassemblare in Italia e, diversamente, per la costruzione in Italia di una nuova unità mediante componenti provenienti da Paesi terzi.
È proprio quest’ultimo profilo a essere particolarmente interessante: dietro l’evento sportivo emerge una vera e propria infrastruttura giuridica e logistica, nella quale diritto doganale, shipping, trasporto internazionale e organizzazione portuale devono funzionare come un unico sistema.
Napoli 2027 sarà quindi anche questo: un importante banco di prova per la capacità italiana di gestire in modo rapido e coordinato i flussi internazionali di merci legati a un grande evento nautico.
E, forse, alcune delle semplificazioni sperimentate per l’America’s Cup potrebbero offrire spunti utili anche oltre la durata della manifestazione.
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