⚓ Più semplice autenticare la navigazione svolta su navi battenti bandiera estera.
È stato pubblicato nella Gazzetta Ufficiale del 9 settembre 2026 il decreto MIT 1° aprile 2026, che modifica il decreto del 6 giugno 2017 sulle procedure di autenticazione della navigazione effettuata su navi straniere.
L’intervento nasce da un problema molto concreto: le difficoltà incontrate da numerosi marittimi nell’ottenere l’autenticazione dei periodi di navigazione svolti su unità battenti bandiera estera.
Il decreto introduce quindi due ulteriori modalità di prova:
🔹 il contratto di arruolamento o Seafarers’ Employment Agreement, firmato dalle parti, accompagnato dal discharge contenente i dati della nave, il viaggio effettuato, la qualifica e l’eventuale Regola STCW, nonché le date e i luoghi di imbarco e sbarco;
🔹 il discharge sottoscritto dal raccomandatario marittimo.
È una modifica apparentemente tecnica, ma di rilievo operativo: amplia gli strumenti documentali utilizzabili dal marittimo e riduce il rischio che attività di navigazione effettivamente svolta all’estero non possa essere utilmente riconosciuta per difficoltà meramente formali.
Il decreto entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione in Gazzetta Ufficiale, quindi dal 10 settembre 2026.
Una piccola semplificazione normativa, ma su un tema sul quale la pratica quotidiana dei marittimi chiedeva da tempo soluzioni più aderenti alla realtà del lavoro internazionale.
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