Il nuovo rapporto del MIT sul diporto nautico italiano restituisce numeri che confermano il peso economico del settore: circa 8,6 miliardi di euro di impatto complessivo, quasi 170.000 lavoratori e oltre 13 miliardi di valore aggiunto.
Ma emerge anche un dato strutturale: 165.858 posti barca, con forti differenze territoriali e una ricettività ancora insufficiente in alcune aree, soprattutto per le unità maggiori.
Interessante, però, anche ciò che il rapporto non affronta: la fiscalità. Per un comparto così internazionale — cantieristica, yachting, equipaggi e servizi — competitività significa anche certezza e stabilità del quadro fiscale, compresa la disciplina applicabile ai lavoratori marittimi.
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